Hasta que un vehículo se pone en el mercado son entre cuatro y seis años, aproximadamente, los que se trabaja en tal modelo. No son pocas las fases de desarrollo del mismo, que inician con el diseño del coche. Ahora bien, cuando ya está planteado el vehículo al completo, y completado el proyecto, en el proceso de fabricación puramente se tarda tan solo 20 horas. La fabricación propiamente dicha, de cada unidad, no requiere siquiera de un día, pero la mayor complicación está en todo el proceso de desarrollo del producto hasta, finalmente, sus fases de fabricación.

El mundo de la mecánica es realmente apasionante, incluso para los que sólo llegamos hasta un nivel bastante ‘asequible’. Y en Internet hay decenas de vídeos que destripan sus detalles de la forma más interesante. Tanto es así que hace unos días veíamos cómo funciona un motor de cuatro tiempos a cámara lenta y en resolución 4K, gracias a una culata transparente. Pero esta vez lo que tenemos entre manos está grabado con una cámara térmica, y como podrás imaginar es un sencillo vídeo en el que se puede apreciar cómo un motor va cogiendo temperatura.

Hace unos días pudimos ver cómo un conductor instaló una cortinilla para ocultar la matrícula y evitar pagar los peajes y, sobre todo, que los radares pudieran captar el momento en que pasaba con su vehículo sobrepasando la velocidad máxima permitida. Pero este ‘truco’ no es el único que utilizan algunos conductores. Y el que nos ocupa hoy es uno de los trucos más populares contra los radares, e indudablemente uno de los más eficaces –al menos según parece-. Se trata de pegatinas para la matrícula que evitan ser identificado por un radar de velocidad.

Hay dos cosas que no encantan a ningún conductor: radares y peajes, que entran dentro de un concepto bastante más amplio, ‘rascarse el bolsillo’. Y en todas partes del mundo ocurre esto, pero de vez en cuando nos encontramos con algunos conductores hábiles, o pícaros, que inventan artilugios y métodos para evitar el pago que corresponde al utilizar una carretera ‘de pago’, o cuando se excede la limitación de velocidad estipulada en un tramo controlado por radar. El caso que nos ocupa es uno de esos, y el invento en cuestión es de un joven de 27 años que vive en Orlando.

Todos sabemos cómo funciona un motor de combustión simple, uno de cuatro tiempos. Pero no es lo mismo ver un gráfico plano del movimiento que hacen el pistón y las diferentes válvulas que verlo en un vídeo a cámara super lenta gracias a que, para hacerlo, se ha fabricado una junta de culata transparente que nos permite ver cómo el combustible accede y se prende con una chispa de la bujía en la cámara de combustión, y esto produce el movimiento del pistón. Lo mejor es verlo en este interesante vídeo que se ha vuelto viral en las redes sociales.

El año pasado se cerró el Plan PIVE y, con este cierre, se dejaron de entregar los 1.500 euros de ayuda en la compra de un turismo nuevo por la entrega de otro con una antigüedad de diez años o superior. Y aunque la subvención que incentivaba la compra de un coche nuevo se cerró a mediados del pasado año, los últimos que se acogieran al Plan PIVE tendrán que cumplir con las obligaciones tributarias correspondientes a la declaración de la renta de este año 2017. ¿Cómo tributa el Plan PIVE en la declaración de la renta? Te lo explicamos.

El Porsche 911 R se ha convertido en la joya entre los modelos actuales del fabricante de Stuttgart, y no es para menos. Es la única reminiscencia de los Porsche 911 de los puristas, con motor de aspiración natural y una decoración específica que recuerda a las versiones no turboalimentadas. Esto ya debería ser suficiente para ‘admirar’ el vídeo que nos ocupa en esta ocasión, que se ha hecho viral en Instagram. Pero no es el único motivo que justifica el éxito del breve vídeo, sino que además podemos apreciarlo haciendo cruzadas en la nieve y en primera persona, como si fuésemos nosotros mismos quienes estamos derrapando con sus 500 CV de potencia.