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Últimas noticias y novedades sobre Audi. Conoce los nuevos modelos y restyling del fabricante premium alemán del Grupo Volkswagen, toda la información sobre sus mecánicas y motores, diseño exterior e interior, acabados, tecnologías versiones y equipamientos y más información.

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Audi SQ5 2017: llega el SUV vitaminado con 345 CV de potencia

Tras la renovación del Audi Q5 2017 es el turno de las versiones deportivas, y antes de que llegue el RS Q5, que también lo hará, en el Salón del Automóvil de Detroit se ha estrenado el Audi SQ5. Con esta versión, la firma de Ingolstadt quiere hacer frente a las versiones más radicales del BMW X3, el Mercedes-Benz GLC e incluso el BMW X4 40i, y para ello cuenta con el motor V6 3.0 litros TFSI, que en este modelo desarrolla 354 CV de potencia máxima con un pico de par de 500 Nm, entre las 1.370 – 4.500 rpm. Y por supuesto, también se ha revisado su estética para darle un aspecto más radical, además de darle un repaso a importantes aspectos de la mecánica.

El Audi R8 más barato montará un V6 biturbo de 500 CV

Sabemos que habrá un Audi R8 más barato, y que evidentemente llegará con un motor más pequeño respecto a las opciones actuales con 540 y 610 CV de potencia gracias al FSI V10 de 5.2 litros con que se ofrece. Y se ha venido hablando de un 2.5 litros de cuatro cilindros en línea como posible bloque para esta versión de acceso, así como de un V6 3.0 litros para el Audi R8. Ahora que cada vez nos acercamos más a su estreno, parece que sí, será el V6 biturbo montado por Porsche en el Panamera más reciente el que configurará la mecánica de este nuevo estreno.

El nuevo Audi Q8 (2019) asomará en Detroit como prototipo eléctrico

Audi ya ha empezado a jugar con el Audi Q8 que llegará en 2019, la actualización de su SUV de referencia planteado para rivalizar con el BMW X6 y el Mercedes-Benz Clase GLE Coupé. De momento se han mostrado únicamente bocetos de diseño anticipando que su prototipo se verá en el Salón del Automóvil de Detroit del próximo año, con mayores detalles sobre el modelo de producción que se espera esté disponible en torno al año 2019. Y haciendo gala de su apuesta por la electrificación, el apellido e-tron será uno de los puntos clave de este prototipo. Y sí, también en el modelo de producción, aunque sólo para una de sus versiones.

Un nuevo Audi A2 en 2020 ¿esta vez como MPV?

El Audi A2 no consiguió una aceptación suficiente en el mercado, pero su reformulación en forma de Audi A1 ha catapultado las ventas de la alemana en el segmento más reducido que ocupan, y desde meses atrás hay indicios de que el Audi A2 volverá al mercado, y la última información apunta a que podría hacerlo como MPV, aprovechando la plataforma MQB del Grupo Volkswagen y cubriendo la única carencia que deja el Audi A3 en su segmento.

Tu Audi ahorrará hasta un 15% de combustible gracias a Traffic Light Information

En un paso hacia los coches inteligentes, Audi ha presentado su nueva tecnología Traffic Light Information. Básicamente, se trata de una conexión entre vehículos e infraestructuras, planteada con la intención de que los primeros puedan interpretar, entre muchas otras cosas, cuándo un semáforo se abre o cierra. Por el momento, tan solo los Audi A4 y Audi Q7 cuentan con ello, y tan solo los destinados al mercado americano, pero es un importante salto para el reconocimiento de señales en los vehículos de la firma alemana.

El Audi Q2 con motor 2.0 TDI de 190 CV automático ya tiene precio

El Audi Q2 se ha colocado en la parte más baja de la gama SUV de Audi por sus dimensiones y propulsores, y aunque próximamente llegarán los SQ2 y RS Q2, por el momento tenemos versiones de hasta 190 CV, con propulsores diésel y gasolina. Y hace ya varias semanas que Audi desveló los precios relativos a los 1.0 TFSI y 1.6 TDI de 116 CV de potencia, desde 25.950 euros, pero ahora le toca el turno a los diésel más potentes, los 2.0 TDI de 190 CV.

Audi también falseó sus emisiones, pero ‘trucando’ el cambio automático

El escándalo Volkswagen, o ‘dieselgate’ sigue siendo noticia porque, mientras las reparaciones han arrancado sobre los diésel afectados por el ‘cheat device’, ahora la pillada ha sido Audi con una modificación sobre su cambio automático. Por el momento, la sospecha se ha levantado sobre las mecánicas V6 algunas- con transmisión automática “AL551”, es decir, en los A6, A8 y Q5 que cumplen lo anterior, y con los motores V6 tanto gasolina como diésel.

El Audi Q5 (2017) llega a España desde 46.800 euros

La renovación del Audi Q5 no parece haber cambiado a simple vista, pero es un modelo completamente nuevo que ofrece bondades como la tecnología ultra quattro para su tracción integral, cuenta ahora con un nuevo sistema de infotainment con soporte para Android Auto y Apple CarPlay, y suma al equipamiento opcional la suspensión neumática. No son los únicos cambios, y habría que comentar que también ha perdido peso, por ejemplo, pero sí es un buen resumen. Y su precio en España parte desde 46.800 euros.

Nuevos Audi A5 Cabrio y Audi S5 Cabrio: más ligeros, espaciosos y tecnológicos

Tras la renovación del Audi A5 Coupé y la introducción del Audi S5 de misma carrocería llegan las versiones Cabrio, que heredan gran parte de las mejoras de estos dos anteriores e introducen elementos propios. A grandes rasgos, los nuevos Audi A5 Cabrio y Audi S5 Cabrio se diferencian de cuales reemplazan por ser más ligeros, más espaciosos y con un equipamiento tecnológico mucho más completo. Eso sí, en España no los veremos hasta el próximo mes de abril y con precios que todavía no han sido publicados.

A tu servicio: los 10 interiores de coche con tecnología más fácil

En el mundo del automovilismo hay premios para todo: diseño, motores, interiores… Y dentro de estos últimos, los premios a los mejores interiores, también hay algunos que se centran en cosas más específicas, como por ejemplo la simplicidad de su tecnología. El que nos ocupa es un reconocimiento de la consultora Wards Auto, y pretende premiar los vehículos con tecnología más accesible, lo que no quiere decir que sea poca o mucha, sino sencillamente que provoque menos distracciones y frustraciones a los conductores.

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