Se rumoreó durante un largo tiempo la posibilidad de un Ford Fiesta RS hasta que, finalmente, la marca del óvalo azul lo desmintió. Tenemos que conformarnos con el Ford Fiesta ST200, que de fábrica ofrece 200 CV de potencia extraídos de su 1.6 EcoBoost para una velocidad punta de 230 km/h y resolviendo el 0 a 100 km/h en cuestión de 6,7 segundos. Eso sí, también podemos optar a algo más de potencia de la mano de Mountune, que tiene ya lista su preparación con 276 CV de potencia gracias a un kit de alto rendimiento.

En la séptima Gymkhana de Ken Block pudimos ver al Ford Mustang RTR con tracción total y 845 CV de potencia –poco para Ken Block-, y una evolución del mismo es lo que han bautizado como Hoonicorn V2. Este sí que alcanza las estratosféricas cifras que adora el piloto de Rally que colabora con Ford Performance, nada menos que 1.400 CV extraídos de su motor V8 de 7.6 litros de cubicaje. ¿Cómo lo han conseguido? Hay mucho más en esta bestia, pero el doble turbocompresor que viene de fábrica ha sido de gran ayuda.

Meses atrá, Ford destacó que el Ford Mustang fue el deportivo más vendido del año, y sin embargo el llegado a Europa en 2015 tendrá pronto su restyling. Aunque aquí llegó más tarde, la sexta generación se estrenó en 2013 y la compañía del óvalo azul está preparando ya una ligera actualización. Además, ya se ha podido conocer que no se renovará únicamente en el apartado estético, sino que traerá consigo también algunas novedades mecánicas. En cuanto a su presentación, se desconoce si llegará en Los Ángeles a finales de este año, o ya en Detroit a comienzos del próximo.