Peugeot

Noticias y actualidad sobre Peugeot, el fabricante de coches francés. Conoce aquí toda la información sobre sus nuevos modelos que llegan al mercado: su diseño exterior e interior con detalles sobre los acabados y equipamiento de serie, y los nuevos motores que montan sus vehículos. Te presentamos también los precios y tarifas oficiales para concesionarios en España.

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Los precios del Peugeot 5008, desde 25.400 euros

Tras su renovación a finales del pasado año, el Peugeot 5008 está muy próximo a su estreno en el mercado español. Será en el mes de marzo cuando arranque su comercialización –aunque ya se aceptan pedidos-, y por el momento ya tenemos sus precios para España, así como todos los detalles en relación a sus versiones y equipamiento con que cuenta de serie. A modo de referencia, el nuevo Peugeot 50008 arranca desde los 25.400 euros, y este precio corresponde a la versión gasolina de acceso, con motor 1.2 e-THP de 130 CV de potencia y el acabado Active.

Peugeot prepara un 308 híbrido para enfrentarse al Ford Focus RS

Peugeot quiere hacer frente al Ford Focus RS, introducirse en el segmento de compactos deportivos en el que ya tienen presencia, pero con una opción superior al Peugeot 308 GTi. En una conversación con Autocar, desde la directiva han apuntado que preparan un deportivo de altas prestaciones que se posicione como representación de la firma francesa en este escalón, y cumpla con el puesto abandonado por el RCZ. Pero no, no será una renovación del RCZ, sino muy probablemente una versión del Peugeot 308 de mayores prestaciones.

El Peugeot 301 se renueva siguiendo los pasos del Citroën C-Elysée

Aquí en España no lo vas a ver, y el que está disponible es el Citroën C-Elysée, que prácticamente es el mismo modelo. De hecho, el de Citroën se mostró renovado hace apenas unos días, y ahora le ha tocado el turno al Peugeot 301 para, siguiendo los mismos pasos, actualizar su estética de forma muy sutil, y al mismo tiempo introducir ligeras mejoras en su equipamiento. El Citroën C-Elysée estará disponible en España durante la próxima primavera, y el Peugeot 301 lo hará en fechas similares.

Se acabó mentir: así va a medir PSA el consumo real de sus coches

Es evidente que los consumos de combustible que se han estado publicando durante años están muy lejos de la realidad. Es más, los consumidores se habían acostumbrado a sumar 1 ó 1,5 litros a la media de la ficha técnica –según la homologación- para hacerse una idea de los consumos reales. Pero ahora el Grupo PSA -Peugeot, Citroën y DS- ha cambiado su procedimiento para ser más transparente con estos datos, una de las consecuencias del ‘escándalo Volkswagen’. ¿Cómo lo van a hacer ahora?