Últimas noticias y novedades sobre Volkswagen. Conoce los nuevos modelos del fabricante de coches alemán matriz del Grupo Volkswagen, todas las características técnicas como su diseño exterior e interior, las diferentes versiones con su acabado y equipamiento de serie, las nuevas mecánicas y motorizaciones y todo lo que necesitas saber.
Las primeras unidades del Volkswagen Golf 2017, el más reciente restyling del compacto alemán, no llegarán a sus compradores hasta el próximo mes de febrero. Pero ya tenemos sus precios y versiones, con el detalle del equipamiento de serie que ha mejorado ligeramente respecto a su predecesor. Ahora lo encontraremos partiendo desde 19.960 euros, y con interesantes mejoras más allá de su renovación estética.
Se acercaba la renovación del Passat CC y ¡sorpresa! Volkswagen ha presentado el Volkswagen Arteon como nuevo modelo sedán coupé deportivo. Una forma de tomar distancias respecto al Volkswagen Passat y, al mismo tiempo, introducir un concepto premium superior para el modelo. Hereda la terminación ‘eon’ del Phideon, y que se utilizará más adelante para otros lanzamientos también en un escalón premium superior. De momento es sólo un concepto, pero llegará próximamente como modelo de producción.
Volkswagen tiene que reinventarse tras el ‘dieselgate’ y, aunque ya ha comenzado a modificar su estrategia para los próximos años, ahora ha descrito un plan todavía más importante con la intención de liderar la movilidad en el año 2030. Uno de los pilares básicos en esta estrategia para los años que viene, como es evidente, son los coches eléctricos, pero ni muchísimo menos es el único área donde Volkswagen va a enfocarse.
Volkswagen se ha llevado al Salón del Automóvil de Los Ángeles una versión vitaminada de su Passat más reciente. La multinacional alemana tiene entre manos una variante deportiva de este modelo, y se espera que en los próximos años se presente de forma oficial –como ahora-, pero como modelo de producción. Y de momento, en cualquier caso, se ha mostrado como Volkswagen Passat GT y con una mecánica que entrega 280 CV de potencia con mejoras muy interesantes para unas sensaciones dinámicas más viscerales.
El dieselgate sigue mostrando sus consecuencias, y después de haber visto cómo Volkswagen ya ha cancelado varios proyectos de próximos modelos y se ha mantenido al margen de ciertas competiciones, ahora toca quizá lo menos agradable. Y es que, según se ha anunciado, habrá recorte de plantilla para ahorrar 37.000 millones de euros. De aquí a 2020, Volkswagen despedirá a 30.000 empleados a nivel global, nada menos que un 5% de su masa salarial.
Tras el Volkswagen Golf 2017 toca el turno para su versión eléctrica, que se renueva en forma de Volkswagen e-Golf 2017 y, tal y como se anticipó en la presentación del resto de la gama, ahora cuenta con un 50% más de autonomía para alcanzar una autonomía de 300 km según el ciclo de homologación NEDC. En condiciones de conducción real, según Volkswagen podemos alcanzar 200 kilómetros, pero además viene con nuevas tecnologías a bordo.
No es un secreto que Volkswagen prepara un SUV basado en el Golf, y después de su reciente restyling es evidente que cada vez está más cerca. De momento, lo más cercano a él que tenemos es el T-Roc Concept del pasado año 2014, pero próximamente la firma alemana actualizará su prototipo acercándose al futuro modelo de producción. En el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo mes de marzo de 2017 será cuando lo volvamos a ver con algunos cambios.
La presentación del Volkswagen Golf 2017 ha supuesto también la renovación del e-Golf, que ahora alcanza los 300 km de autonomía según el ciclo de homologación NEDC. Hereda del restyling de la séptima generación todos los rasgos estéticos y sus nuevas tecnologías, pero cuenta además con una nueva batería de 35 kWh. Y junto a este anuncio, el CEO de la multinacional alemana adelantó, también, que fabricarán sus propias baterías desde 2018 en una nueva factoría ubicada en Alemania, concretamente en Salzgitter.
Ayer mismo se estrenó el Volkswagen Golf 2017 como restyling de la séptima generación, y tras su debut mundial la multinacional alemana ha comenzado a ofrecer algo más de ‘material’, como un primer vídeo en el que podemos ver al nuevo modelo compacto rodando y enseñando sus detalles estéticos modificados. Por ejemplo, sus nuevos intermitentes dinámicos que, aunque muy ‘chulos’, formarán parte del equipamiento opcional.
El Volkswagen Golf 2017 se ha presentado hoy como restyling de la séptima generación del compacto, estrenada hace tres años. Su estética se ha actualizado ligeramente, como se esperaba, con retoques en el paragolpes frontal y el posterior además de los faros Full LED como protagonistas. Esta tecnología estará disponible para los faros y pilotos, y el modelo se podrá comprar desde noviembre, aunque su llegada a los concesionarios se producirá en marzo de 2017.
